Proizvođač standardnih čeličnih tračnica JIS
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Uvjeti stresaJIS čelična tračnicasu relativno složeni. Tijekom uporabe, krajevi tračnica podložni su povremenim udarnim opterećenjima. Pod djelovanjem kotača vlaka, gazni sloj tračnice ima kontaktno naprezanje, trenje kotrljanja tijekom rada lokomotive i trenje klizanja tijekom kočenja. Glavni oblici oštećenja kolosijeka su lom, istrošenost gaznog sloja itd. Kako bi se prilagodili potrebama željezničkog prometa velikih brzina i tereta, te osigurali stabilnost, udobnost, sigurnost i visoku učinkovitost rada brzih vlakova tijekom vožnje.

Vrsta standardne tračnice izražava se u kilogramima mase tračnice po metru duljine. Tračnice koje se koriste na željeznicama moje zemlje uključuju 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.
VELIČINA PROIZVODA

1. Mora imati visoku otpornost na trošenje i visoku čvrstoću.
2. Da bi imao dobru otpornost na zamor, posebno dobru otpornost na kontaktni zamor, osim visoke čvrstoće, također mora imati visoku čistoću.
3. Ima dobru izvedbu zavarivanja i stoga zahtijeva korištenje bešavnih linija.
4. Mora imati dobru otpornost na lom kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost rada željezničkog sustava.
5. Ima visoku ravnost i točnost dimenzija.
Japanske i korejske tračnice | ||||||
Model | Visina tračnice A | Širina dna B | Širina glave C | Debljina struka D | Težina u metrima | Materijal |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Standardi proizvodnje: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanske i korejske tračnice:
Specifikacije: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materijal: ISE.
Duljina: 6m-12m 12,5m-25m
OSOBINE
Funkcija odŽeljeznicaKolosijek vodi kotače željezničkih vozila prema naprijed, podnosi ogroman pritisak kotača i prenosi ga na pragove. Na elektrificiranim željezničkim prugama ili automatskim blok dionicama tračnice služe i kao kolosiječni krugovi.

Čelične tračnice također imaju dobru zavarljivost i plastičnost. To omogućuje prilagodbu čeličnih gusjenica različitim oblicima i zavojima, što olakšava konstrukciju. Čelik za tračnice može se obraditi zavarivanjem, hladnim savijanjem i drugim metodama obrade kako bi se zadovoljile potrebe različitih oblika tračnica i dizajna linija.


PAKIRANJE I DOSTAVA
Ne samo da može osigurati nesmetan napredak prijevoza, već i poboljšati sigurnost vlakova i udobnost vožnje. U budućnosti, s brzim razvojem i nadogradnjom standardnog UIC željezničkog prijevoza, željeznički čelik nastavit će se prilagođavati novim potrebama sa svojim jedinstvenim karakteristikama i prednostima, pružajući ljudima učinkovitije, sigurnije i udobnije iskustvo prijevoza.

KONSTRUKCIJA PROIZVODA

FAQ
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvoditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4.Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.
6. Kako vjerujemo vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražite na bilo koji način, svim sredstvima.