JIS Standardni proizvođač čelične željeznice
Proces proizvodnje proizvoda
Stresni uvjetiJIS čelična željeznicasu relativno složeni. Tijekom uporabe, krajevi šina podliježu periodičnim opterećenjima. Pod djelovanjem kotača vlaka, gazište trake ima kontaktni stres, trenje kotrljanja tijekom rada lokomotive i klizanje trenja tijekom kočenja. Glavni oblici oštećenja staze uključuju lom, trošenje gazera itd. Kako bi se prilagodili potrebama željezničkog prijevoza brzih i teških opterećenja te osiguravaju stabilnost, udobnost, sigurnost i visoku radnu učinkovitost visoke- Ubrzani vlakovi tijekom rada.

Vrsta standardne željeznice izražena je u kilogramima željezničke mase po metru duljine. Trake koje se koriste na željeznicama moje zemlje uključuju 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m i 38kg/m.
Veličina proizvoda

1. Treba imati visoku otpornost na habanje i visoku čvrstoću.
2. Da bi imao dobru otpornost na umor, posebno dobar otpor za umor u kontaktu, osim velike čvrstoće, mora imati i visoku čistoću.
3. Ima dobre performanse zavarivanja i stoga zahtijeva upotrebu bešavnih linija.
4. Trebao bi imati dobru otpornost na prijelom kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost rada željezničkog sustava.
5. ima visoku pravdu i dimenzionalnu točnost.
Japanske i korejske željeznice | ||||||
Model | Visina željeznice a | Širina dna b | Širina glave C | Debljina struka D | Težina u metrima | Materijal |
Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
Cr73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Proizvodni standardi: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanske i korejske trake:
Specifikacije: JIS15kg, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materijal: ISE.
Duljina: 6m-12m 12,5m-25m
Značajke
FunkcijaŠinaPjesak će voditi kotače valjaka prema naprijed, nositi ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na spavače. Na elektrificiranim željeznicama ili automatskim blokovskim dijelovima, šine su udvostručene kao krugovi staza.

Čelične šine također imaju dobru zavarivost i plastičnost. To omogućava da se čelik prilagodi različitim oblicima i krivuljama, olakšavajući konstrukciju. Čelik za stazu može se obraditi pomoću zavarivanja, hladnog savijanja i drugih metoda obrade kako bi se zadovoljile potrebe različitih oblika staza i dizajna linija.


Pakiranje i otprema
Ne samo da može osigurati gladak napredak prijevoza, već i poboljšati sigurnost vlakova i udobnost vožnje. U budućnosti, brzim razvojem i nadogradnjom UIC standardnih čeličnih željezničkih transporta, željeznički čelik će se i dalje prilagođavati novim potrebama svojim jedinstvenim karakteristikama i prednostima, pružajući ljudima učinkovitije, sigurnije i ugodnije iskustvo prijevoza.

Konstrukcija proizvoda

FAQ
1.Kako mogu dobiti citat od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo osigurati najkvalitetnije proizvode i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvesti po vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni termin plaćanja je 30% depozita, a počivajte protiv B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da apsolutno prihvaćamo.
6.Ko vjerujemo vašoj tvrtki?
Godinama smo se specijalizirali za čelične poslove kao zlatni dobavljač, sjedište u provinciji Tianjin, dobrodošli da na bilo koji način istražuju na bilo koji način.