Kineski dobavljač željeznice GB Standardna čelična tračnica za teške željeznice i lake željeznice za rudarstvo
Oblik presjekaŽeljezničke prugeČelik ima I-oblikovani presjek s najboljim svojstvima savijanja, a glava tračnice, struk i dno tračnice sastavljeni su od tri dijela. Kako bi tračnica bolje izdržala silu sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba imati dovoljnu visinu, a glava i dno trebaju imati dovoljnu površinu i visinu, a struk i dno ne smiju biti pretanki.
Željeznička prugaProizvodi se od visokočvrstih čeličnih legura, što ga čini čvrstim i iznimno izdržljivim. Podvrgnut je strogim testovima kontrole kvalitete kako bi se osigurala njegova sposobnost da izdrži težinu vlakova i stalno trenje koje oni stvaraju. Čvrstoća čelika za tračnice ključna je jer mora izdržati ne samo velika opterećenja već i stalno promjenjive vremenske uvjete. Bilo da se radi o ekstremnim temperaturama, jakim kišama ili snijegu, željezničke tračnice moraju ostati netaknute i operativne u svakom trenutku.
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Tehnologija i proces gradnje
Proces izgradnjeČelik za željezničke tračniceIzgradnja kolosijeka uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih čimbenika. Počinje projektiranjem rasporeda kolosijeka, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vlakova i teren. Nakon što je projekt finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskop i temelji: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vlakovi.
2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.
3. Veze i pričvršćivanje: Drvene ili betonske veze se zatim postavljaju na vrh balasta, oponašajući strukturu nalik okviru. Ove veze pružaju sigurnu podlogu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.
4. Postavljanje tračnica: Čelične željezničke tračnice duljine 10 m, često nazivane standardnim tračnicama, pažljivo se postavljaju na pragove. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove tračnice posjeduju izvanrednu čvrstoću i izdržljivost.
VELIČINA PROIZVODA
| Naziv proizvoda: | GB Standardna čelična tračnica | |||
| Tip: | Teška željeznica, dizalica, laka željeznica | |||
| Materijal/Specifikacija: | ||||
| Laka željeznica: | Model/Materijal: | Q235, 55Q; | Specifikacija: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m² |
| Teška željeznica: | Model/Materijal: | 45 MN, 71 MN; | Specifikacija: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m² |
| Tračnica dizalice: | Model/Materijal: | U71MN; | Specifikacija: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m² |
GB Standardna čelična tračnica:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Duljina: 6m-12m 12,5m-25m
| Roba | Razred | Veličina presjeka (mm) | ||||
| Visina tračnice | Širina baze | Širina glave | Debljina | Težina (kg) | ||
| Laka željeznica | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Podizna šina | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
PREDNOST
Željeznička prugaje glavna komponenta željezničke pruge. Njegova je funkcija voditi kotače željezničkog vozila naprijed, izdržati ogroman pritisak kotača i prenijeti pritisak na prag. Tračnica mora osigurati kontinuiranu, glatku i najmanje otpornu površinu kotrljanja za kotač. U elektrificiranoj željeznici ili automatskoj blokovnoj sekciji, tračnica se također može koristiti kao kolosiječni krug.
prednost
1.1 Visoka čvrstoća
Materijal tračnica je visokokvalitetni čelik, koji ima visoku čvrstoću i žilavost. U ekstremnim uvjetima poput velikih opterećenja i dugotrajne vožnje vlakova, može izdržati veliki pritisak i deformacije, osiguravajući sigurnost i stabilnost željezničkog prometa.
1.2 Dobra otpornost na habanje
Površina tračnica ima visoku tvrdoću i može učinkovito odoljeti trošenju kotača. Istovremeno, specifikacije i tehnologija tračnica također su se poboljšavale tijekom godina, smanjujući trošenje određenih dijelova i produžujući njihov vijek trajanja.
1.3 Jednostavno održavanje
Cjelokupni dizajn tračnica je vrlo stabilan i relativno jednostavan za održavanje, što može uvelike smanjiti smetnje i oštećenja željezničkih pruga.
PROJEKT
Naša tvrtka'U luku Tianjin odjednom je isporučeno 13 800 tona čeličnih tračnica izvezenih u Sjedinjene Američke Države. Građevinski projekt završen je polaganjem posljednje tračnice na željezničku prugu. Sve ove tračnice potječu s univerzalne proizvodne linije naše tvornice tračnica i čeličnih greda, proizvedene prema najvišim i najstrožim tehničkim standardima diljem svijeta.
Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pošta:[email protected]
PRIJAVA
Postoje teškiČelična željeznička pruga, lake tračnice i tračnice za podizanje u tračnicama. Razlika između teške i lake tračnice je u tome što je težina po jedinici duljine tračnice različita. Tračnice težine veće od 30 kg po metru nazivaju se teške tračnice; tračnice težine manje od 30 kg po metru nazivaju se lake tračnice. Općenito, teške tračnice se uglavnom koriste na željezničkim tračnicama, a tračnice za podizanje se uglavnom koriste za podizanje isjeckanih dijelova.
1. Područje željezničkog prijevoza
Tračnice su bitna i važna komponenta u izgradnji i radu željeznica. U željezničkom prometu, čelične tračnice odgovorne su za podupiranje i nošenje cijele težine vlaka, a njihova kvaliteta i performanse izravno utječu na sigurnost i stabilnost vlaka. Stoga tračnice moraju imati izvrsna fizikalna i kemijska svojstva poput visoke čvrstoće, otpornosti na habanje i otpornosti na koroziju. Trenutno je standard za tračnice koji se koristi na većini domaćih željezničkih pruga GB/T 699-1999 "Visokokarbonski konstrukcijski čelik".
2. Područje građevinskog inženjerstva
Osim u željezničkom sektoru, čelične tračnice se široko koriste i u građevinarstvu, kao što je izgradnja dizalica, toranjskih dizalica, mostova i podzemnih projekata. U tim projektima, tračnice se koriste kao temelji i učvršćenja za podupiranje i nošenje težine. Njihova kvaliteta i stabilnost imaju ključan utjecaj na sigurnost i stabilnost cijelog građevinskog projekta.
3. Područje teških strojeva
U području proizvodnje teških strojeva, tračnice su također uobičajena komponenta, uglavnom se koriste na pistama sastavljenim od tračnica. Na primjer, radionice za proizvodnju čelika u čeličanama, proizvodne linije u tvornicama automobila itd., sve moraju koristiti piste sastavljene od čeličnih tračnica za podupiranje i nošenje teških strojeva i opreme težine desetke tona ili više.
Ukratko, široka primjena čeličnih tračnica u prometu, građevinarstvu, teškoj mehanizaciji i drugim područjima dala je važan doprinos razvoju i napretku tih industrija. Danas, uz kontinuirane inovacije i razvoj tehnologije, tračnice se stalno ažuriraju i nadograđuju kako bi se prilagodile kontinuiranom poboljšanju i težnji za performansama i kvalitetom u raznim područjima.
PAKIRANJE I DOSTAVA
Željeznički čelik jedan je od neizostavnih materijala u izgradnji željeznica. Odabir metoda prijevoza mora u potpunosti uzeti u obzir čimbenike kao što su karakteristike tereta, udaljenost prijevoza, prometni uvjeti i čimbenici zaštite okoliša. Općenito govoreći, mogu se odabrati sljedeće metode prijevoza:
1. Željeznički prijevoz: Budući da je čelik tračnica sam po sebi dio željeznice, željeznički prijevoz je najčešća metoda. Ne samo da se može osigurati sigurnost, već se mogu smanjiti i troškovi logistike.
2. Cestovni prijevoz: Ako je količina robe mala ili je udaljenost kratka, možete odabrati cestovni prijevoz. Međutim, potrebno je pripremiti protuklizne prostirke i materijale za pričvršćivanje kako bi se osigurao siguran prijevoz robe.
3. Vodeni prijevoz: Za prijevoz na velike udaljenosti možete odabrati vodeni prijevoz. Međutim, morate obratiti pozornost na vremenske uvjete, prevodnice, vodostaj i prometne propise.
4. Zračni prijevoz: Ako je roba hitno potrebna ili treba brzo stići, možete odabrati zračni prijevoz. Međutim, zbog visokih troškova, potrebno je odvagnuti prednosti i nedostatke prije donošenja odluke.
SNAGA TVRTKE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunska kvaliteta, svjetski poznat
1. Učinak razmjera: Naša tvrtka ima veliki lanac opskrbe i veliku tvornicu čelika, postižući učinke razmjera u transportu i nabavi te postajući čelična tvrtka koja integrira proizvodnju i usluge
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim tračnicama, čeličnim šljuncima, fotonaponskim nosačima, kanalnim čeličnim profilima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. To je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična tvrtka koja integrira prilagodbu, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena
*Pošaljite e-poštu na[email protected]kako biste dobili ponudu za svoje projekte
POSJET KUPACIMA
Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li robu isporučiti na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih izraditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% pologa, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u pokrajini Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.
Kategorije proizvoda
-
Najkvalitetniji najjeftiniji kontejner od 20 stopa i 40 stopa, prazan...
-
GB Standardni čelični željeznički materijal za konstrukciju C...
-
Prilagođeni vijak za oči M8 M20 Nehrđajući čelik / ugljik / pocin...
-
Vruća prodaja Q235B Građevinski konstrukcijski materijali A3...
-
Vrhunska prilagođena AISI Q345 ugljična čelična H-kula...
-
Visoko traženi proizvodi Električni čelik Silikonski ...