Konkurentna cijena DIN standardne čelične tračnice za željeznički prijevoz
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Razvojem povećanja brzine željeznica, maksimalna radna brzina vlakova povećala se sa 120 km/h na 350 km/h, što je potaknulo kontinuirani napredak tehnologije proizvodnje željeznica i transformaciju s tradicionalnih metoda valjanja na moderne napredne metode.

Kemijski sastav tračnica mora ispunjavati zahtjeve nacionalnih standarda kako bi se osigurala stabilnost kvalitete i pouzdanost performansi tračnica. Obično se zahtijeva da kemijski sastav tračnica, kao što su sadržaj ugljika, sadržaj sumpora, sadržaj fosfora, sadržaj mangana i sadržaj silicija, bude unutar određenog raspona kako bi se zadovoljili zahtjevi čvrstoće, žilavosti i otpornosti na koroziju.
VELIČINA PROIZVODA
Kvaliteta površine tračnice izravno utječe na njezin vijek trajanja u bliskom dijelu i siguran rad cijele pruge. Stoga površina tračnice ne smije imati očite pukotine, oblik sedla, istezanje, umor i druge nedostatke, površina treba biti glatka i ravna, bez očitih prodornih mreža i ogrebotina.

DIN standardna čelična šina | ||||
model | Širina glave K (mm) | Visina H1 šine (mm) | Širina dna B1 (mm) | Težina u metrima (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
GĐA.86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |

Njemačka standardna željeznica:
Specifikacije: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materijal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Duljina: 8-25 m
ZNAČAJKE
Brze tračnice koje proizvodi Baotou Steel doprinose brzoj željeznici Peking-Šangaj. Tijekom zajedničkog puštanja u pogon i sveobuhvatnog testiranja pilot dionice između Zaozhuanga i Bengbua, postavljen je brzinski rekord od 486,1 km/h.

PRIJAVA
Tradicionalne brze željeznice koriste kolosijeke bez zastora. U ranim danima, putnički vlakovi također su koristili kolosijeke bez zastora, a kasnije su prešli na kolosijeke s zastorom. Ova promjena u osnovi brzih željeznica postavlja veće zahtjeve na kvalitetu tračnica u izgradnji brzih željeznica.

PAKIRANJE I DOSTAVA
Ukratko, široka primjena čeličnih tračnica u područjima prometa, građevinarstva i teških strojeva dala je važan doprinos razvoju i napretku tih industrija. Danas se, uz kontinuirane inovacije i razvoj tehnologije, tračnice također stalno ažuriraju i nadograđuju kako bi se prilagodile kontinuiranom poboljšanju i težnji za svojim performansama i kvalitetom u raznim područjima.


IZRADA PROIZVODA
Povijest razvoja tehnologije proizvodnje željeznicaVremenski se može podijeliti u tri faze.

Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li robu isporučiti na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih izraditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% pologa, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u pokrajini Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.