Konkurentna cijena DIN standardna konstrukcija čeličnih tračnica
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
S razvojem povećanja brzine željeznice, maksimalna radna brzina vlaka porasla je sa 120 km/h na 350 km/h, što je promicalo kontinuirani napredak tehnologije proizvodnje tračnica i transformaciju s tradicionalnih metoda valjanja na moderne napredne metode.

Kemijski sastav tračnice treba zadovoljiti zahtjeve nacionalnih standarda kako bi se osigurala stabilnost kvalitete i pouzdanost izvedbe tračnice. Obično se zahtijeva da kemijski sastav tračnice kao što je sadržaj ugljika, sadržaj sumpora, sadržaj fosfora, sadržaj mangana i sadržaj silicija bude unutar određenog raspona kako bi se zadovoljili zahtjevi čvrstoće, žilavosti i otpornosti na koroziju.
VELIČINA PROIZVODA
Kvaliteta površine tračnice izravno utječe na njezin životni vijek u bližem dijelu i siguran rad cijele pruge. Stoga površina tračnice ne smije imati očite pukotine, oblik sedla, istezanje, zamor i druge nedostatke, površina mora biti glatka i ravna, bez očigledne prodorne mreže i ogrebotina.

DIN standardna čelična tračnica | ||||
model | K širina glave (mm) | H1 visina tračnice (mm) | B1 donja širina (mm) | Težina u metrima (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Njemačka standardna željeznica:
Specifikacije: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materijal: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Duljina: 8-25m
OSOBINE
Tračnice velikih brzina koje proizvodi Baotou Steel pridonose brzoj željeznici Peking-Šangaj. Tijekom zajedničkog puštanja u rad i sveobuhvatnog testiranja pilot dionice između Zaozhuanga i Bengbua, postavljen je brzinski rekord od 486,1 km/h.

PRIMJENA
Tradicionalne željeznice velikih brzina koriste tračnice bez balasta. U početku su putnički vlakovi koristili i tračnice bez balasta, a kasnije su prešli na tračnice s balastom. Ova promjena temelja željeznica velikih brzina postavlja veće zahtjeve na kvalitetu tračnica u izgradnji željeznica velikih brzina.

PAKIRANJE I DOSTAVA
Ukratko, široka primjena čeličnih tračnica u područjima transporta, građevinarstva i teških strojeva dala je važan doprinos razvoju i napretku ovih industrija. U današnje vrijeme, uz stalne inovacije i razvoj tehnologije, željeznica se također stalno ažurira i nadograđuje kako bi se prilagodila kontinuiranom poboljšanju i potrazi za njezinim performansama i kvalitetom u raznim područjima.


KONSTRUKCIJA PROIZVODA
Povijest razvoja tehnologije proizvodnje tračnicaVremenski se može podijeliti u tri faze.

FAQ
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.
2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvoditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4.Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.
6. Kako vjerujemo vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražite na bilo koji način, svim sredstvima.