Vijesti - Zašto se čelične talpne ploče široko koriste?

Dok se gradovi diljem svijeta utrkuju u nadogradnji zastarjele infrastrukture i izgradnji novih urbanih objekata,čelične šljunčane pilotepojavili su se kao revolucionarno rješenje - njihova brza instalacija postala je ključni pokretač prihvaćanja, pomažući izvođačima da skrate rokove projekata usred kratkih rasporeda gradske gradnje.

Podaci industrije Globalnog udruženja čeličnih konstrukcija (GSCA) pokazuju 22%-tni međugodišnji porasthrpa šljunkaupotreba za urbane projekte u 2024. godini, uključujući proširenja podzemne željeznice, preuređenje obale i duboke iskope za temelje visokih zgrada. Za razliku od tradicionalnih betonskih potpornih konstrukcija koje zahtijevaju tjedne stvrdnjavanja,moderne čelične šipove—često prefabrikovani kako bi se zadovoljile dimenzije specifične za projekt — mogu se ubiti u zemlju brzinom od 15 do 20 linearnih metara dnevno, što u prosjeku smanjuje vrijeme izgradnje na gradilištu za 30%.

„Urbana gradnja ne čeka - kašnjenja znače veće troškove i više poremećaja za stanovnike“, rekla je Maria Hernandez, viša inženjerka infrastrukture u građevinskoj tvrtki EuroBuild sa sjedištem u Madridu. „Na našem nedavnom projektu proširenja metroa u Barceloni, prelazak na međusobno zaključavanjetoplo valjane čelične pločeza potporne zidove tunela skratili su fazu iskopa za 12 dana. To je ključno kada radite u gusto naseljenim naseljima s ograničenim pristupom.”

PrivlačnostU-pločenadilazi brzinu. Njihovi premazi otporni na koroziju (poput vrućeg pocinčavanja ili polimernih tretmana) čine ih izdržljivima za dugoročnu infrastrukturnu upotrebu, dok njihov modularni dizajn omogućuje jednostavno uklanjanje i ponovnu upotrebu u budućim projektima - u skladu s globalnim ciljevima urbane održivosti. Primjerice, u nadogradnji singapurske obale Marina Baya, šipovi postavljeni 2023. godine radi stabilizacije rekultiviranog zemljišta bit će prenamijenjeni za obližnji projekt zaštite obale 2025. godine, čime će se otpad materijala smanjiti za 40%.

Gradski planeri također primjećuju prednosti za promet i javni pristup. U Torontu je u prošlom tromjesečju projekt proširenja ceste korišten od šipova za izgradnju privremenih potpornih zidova duž radne zone. „Budući da je ugradnja završena za samo tri noći, izbjegli smo potpuno zatvaranje cesta tijekom vršnih sati - nešto što bi bilo nemoguće s betonskim zidovima“, rekao je glasnogovornik Odjela za promet Toronta James Liu.

Proizvođači odgovaraju na rastuću potražnju daljnjim inovacijama. Početkom ovog mjeseca, nizozemski proizvođač čelika ArcelorMittal lansirao je novu varijantu laganih šipova koja zadržava visoku čvrstoću, ali je 15% lakša za transport i ugradnju, ciljajući na srednje velike urbane projekte gdje je pristup teškim strojevima ograničen.

Stručnjaci iz industrije predviđaju da će se trend ubrzati 2025. godine, a očekuje se da će primjena šipova porasti za dodatnih 18% kako gradovi u Aziji i Africi povećavaju ulaganja u infrastrukturu. „Urbanizacija se ne usporava, a izvođačima su potrebna rješenja koja uravnotežuju brzinu, sigurnost i održivost“, rekao je Raj Patel, analitičar infrastrukture u GSCA-i. „Šipovi ispunjavaju sve te uvjete - i njihova uloga u oblikovanju učinkovite urbane gradnje samo će se povećavati.“