GB Standardna čelična tračnica Željeznička tračnica Teška tvornička cijena Čelična tračnica Jaka i izdržljiva Pogodna za građevinarstvo i tako dalje
U određenom smislu,veleprodaja željezničkih proizvodaRazvoj je ujedno i povijest razvoja željeznice. Bez napretka željezničke tehnologije, teško je razviti tehnologiju teških i brzih željeznica. Kvaliteta tračnica ima važan utjecaj na sigurnost i učinkovitost željezničkog prometa.
Prije industrijske revolucije u Europi, tračnice su se izrađivale od dugih drvenih greda širine nekoliko centimetara. Ispod drvenih tračnica, komad drveta postavljao se vodoravno svakih dva do tri metra kao pragovi. Pragovi su se uglavnom koristili za pričvršćivanje drvenih tračnica kako bi se održala određena širina. Kotači koji su se kretali iznad njih također su bili izrađeni od drveta. U to vrijeme, čelik se nije mogao proizvoditi u velikim razmjerima, a željezo je također bio vrlo skup materijal. Drvene tračnice se lako trošile. Kasnije su ljudi na njihovu površinu lijepili tanke duge željezne limove i pričvršćivali ih čavlima. Na tračnicama to ne samo da produžuje vijek trajanja tračnica, već i smanjuje otpor trenja, što je najprimitivnija tračnica.
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Tehnologija i proces gradnje
Proces izgradnjeŽeljezničke prugeIzgradnja kolosijeka uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih čimbenika. Počinje projektiranjem rasporeda kolosijeka, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vlakova i teren. Nakon što je projekt finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskop i temelji: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vlakovi.
2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.
3. Veze i pričvršćivanje: Drvene ili betonske veze se zatim postavljaju na vrh balasta, oponašajući strukturu nalik okviru. Ove veze pružaju sigurnu podlogu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.
4. Postavljanje tračnica: Čelične željezničke tračnice duljine 10 m, često nazivane standardnim tračnicama, pažljivo se postavljaju na pragove. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove tračnice posjeduju izvanrednu čvrstoću i izdržljivost.
Vrsta i snagaČelik za željezničke tračniceizražavaju se približnom masom (kilogramima) po metru duljine. Na primjer, trenutne standardne vrste tračnica u Kini su 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m itd. Standardna duljina tračnica u Kini: 43 kg/m je 12,5 m ili 25 m; duljina tračnica iznad 50 kg/m je 25 m, 50 m i 100 m. Idite u tvornicu za zavarivanje tračnica kako biste ih zavarili u tračnicu duljine 500 m, a zatim je prevezite na gradilište i zavarite na potrebnu duljinu.
VELIČINA PROIZVODA
| Naziv proizvoda: | GB Standardna čelična tračnica | |||
| Tip: | Teška željeznica, dizalica, laka željeznica | |||
| Materijal/Specifikacija: | ||||
| Laka željeznica: | Model/Materijal: | Q235, 55Q; | Specifikacija: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m² |
| Teška željeznica: | Model/Materijal: | 45 MN, 71 MN; | Specifikacija: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m² |
| Tračnica dizalice: | Model/Materijal: | U71MN; | Specifikacija: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m² |
Nacionalna standardna željeznica:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Duljina: 6m-12m 12,5m-25m
| Roba | Razred | Veličina presjeka (mm) | ||||
| Visina tračnice | Širina baze | Širina glave | Debljina | Težina (kg) | ||
| Laka željeznica | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Podizna šina | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
PREDNOST
Prilikom odabiraČelična željeznička pruga,morate uzeti u obzir sljedeće faktore:
1. Materijal: Materijal od kojeg je izrađena tračnica ključni je čimbenik koji utječe na njezine performanse i vijek trajanja. Uobičajeno korišteni materijali su ugljični čelik i niskolegirani čelik.
2. Veličina: Veličina tračnice važan je faktor pri odabiru tračnice. Različite tračnice i vozila zahtijevaju različite veličine tračnica.
3. Kvaliteta: Kvaliteta tračnica izravno utječe na sigurnost rada i vijek trajanja željezničkog prijevoza. Prilikom odabira tračnica trebali biste odabrati visokokvalitetne proizvode koji zadovoljavaju vaše potrebe.
4. Nosivost: Prilikom odabira tračnica, morate razmotriti odgovara li njihova nosivost vašim potrebama. Obično se u obzir moraju uzeti čimbenici poput težine vozila, brzine i stanja tračnica.
Nacionalne standardne tračnice imaju sljedeće prednosti:
1. Visoka čvrstoća, visoka tvrdoća i dobra otpornost na habanje, sposobni zadovoljiti potrebe dugotrajnog rada visokog intenziteta.
2. Ima dobru otpornost na umor i može izdržati ponovljena opterećenja bez sklonosti lomu uslijed umora.
3. Dobra otpornost na koroziju, sposobna odoljeti koroziji uzrokovanoj raznim kemijskim tvarima i produžiti vijek trajanja.
4. Visoka sigurnost, koja može osigurati siguran rad željezničkog prijevoza i smanjiti vjerojatnost nesreća.
5. Ima dug vijek trajanja i može zadovoljiti dugoročne potrebe korištenja željezničkog prijevoza.
PROJEKT
Naša tvrtka'U luku Tianjin odjednom je isporučeno 13 800 tona čeličnih tračnica izvezenih u Sjedinjene Američke Države. Građevinski projekt završen je polaganjem posljednje tračnice na željezničku prugu. Sve ove tračnice potječu s univerzalne proizvodne linije naše tvornice tračnica i čeličnih greda, proizvedene prema najvišim i najstrožim tehničkim standardima diljem svijeta.
Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pošta:[email protected]
PRIJAVA
Željeznička prugaDizajn glavnog dijela također je jedan od načina za poboljšanje krutosti i otpornosti na habanje.
U dijelu glave tračnice kod ranih tračnica, površina gaznog sloja je relativno blaga, a lukovi manjeg radijusa koriste se na obje strane. Do 1950-ih i 1960-ih utvrđeno je da je, bez obzira na oblik izvorno projektirane glave tračnice, nakon trošenja kotača vlaka, oblik gaznog sloja na vrhu tračnice bio gotovo u potpunosti kružan, a radijus luka na obje strane bio je relativno velik. Eksperimentalna simulacija otkrila je da je ljuštenje glave tračnice povezano s prekomjernim kontaktnim naponom između kotača i tračnice na unutarnjem zaobljenju glave tračnice. Kako bi se smanjila oštećenja od ljuštenja tračnice, sve zemlje su modificirale dizajn luka glave tračnice kako bi se smanjila plastična deformacija.
Prvo, zemlje su slijedile sljedeći princip u dizajnu gaznog sloja glave tračnice: luk gornjeg gaznog sloja tračnice što je više moguće prilagođava se veličini gaznog sloja kotača, odnosno veličini luka gaznog sloja, na primjer, za tračnice od 59,9 kg/m u Sjedinjenim Državama, luk glave tračnice usvaja se R254-R31,75-R9,52; za tračnice od 65 kg/m u bivšem Sovjetskom Savezu, luk glave tračnice usvaja se R300-R80-R15; za tračnice od 60 kg/m, luk glave tračnice usvaja se R300-R80-R13. Iz navedenog se može vidjeti da je glavna značajka dizajna presjeka moderne glave tračnice korištenje složenih krivulja i triju radijusa. Na strani glave tračnice usvaja se ravna linija s uskim vrhom i širokim dnom, a nagib ravne linije je općenito 1:20~1:40. Na donjoj čeljusti glave tračnice često se koristi ravna linija s velikim nagibom, a nagib je općenito od 1:3 do 1:4.
Drugo, u prijelaznoj zoni između glave tračnice i struka tračnice, kako bi se smanjile pukotine uzrokovane koncentracijom naprezanja i povećao otpor trenja između vezne ploče i tračnice, u prijelaznom području između glave tračnice i struka tračnice također se koristi složena krivulja, a u struku se usvaja dizajn velikog radijusa. Na primjer, UIC-ova tračnica od 60 kg/m koristi R7-R35-R120 u prijelaznoj zoni između glave tračnice i struka. Japanska tračnica od 60 kg/m koristi R19-R19-R500 u prijelaznoj zoni između glave tračnice i struka.
PAKIRANJE I DOSTAVA
U prijelaznoj zoni između struka tračnice i dna tračnice, kako bi se postigao glatki prijelaz dionice, također se usvaja složeni dizajn krivulje, a postupni prijelaz je glatko povezan s nagibom dna tračnice. Na primjer, za UIC60kg/m tračnice koristi se R120-R35-R7. Japanska tračnica od 60kg/m koristi R500-R19. Kineska tračnica od 60kg/m koristi R400-R20. Prijevoz brzih željezničkih tračnica zahtijeva pomoć profesionalne transportne opreme i timova. Općenito govoreći, brze željezničke tračnice prevoze se željeznicom. U ranim fazama izgradnje domaćih brzih željeznica, neku ključnu opremu i materijale trebalo je uvesti iz inozemstva. U to vrijeme, zračni prijevoz bio je uobičajen način prijevoza. Međutim, brze željezničke tračnice koje se neovisno razvijaju i proizvode uglavnom se prevoze samom željeznicom. Svaka brza tračnica duga je oko 25 metara i teži 30 tona. Često su potrebna dva vagona sprijeda i straga kako bi se dovršio cijeli proces prijevoza. Stoga je prije prijevoza potrebno pažljivo isplanirati rutu i prethodno provjeriti ispunjava li vagon prijevozne uvjete kako bi se osiguralo da tijekom prijevoza neće doći do oštećenja ili sigurnosnih nezgoda.
SNAGA TVRTKE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunska kvaliteta, svjetski poznat
1. Učinak razmjera: Naša tvrtka ima veliki lanac opskrbe i veliku tvornicu čelika, postižući učinke razmjera u transportu i nabavi te postajući čelična tvrtka koja integrira proizvodnju i usluge
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim tračnicama, čeličnim šljuncima, fotonaponskim nosačima, kanalnim čeličnim profilima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. To je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična tvrtka koja integrira prilagodbu, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena
*Pošaljite e-poštu na[email protected]kako biste dobili ponudu za svoje projekte
POSJET KUPACIMA
Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li robu isporučiti na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih izraditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% pologa, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u pokrajini Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.
Kategorije proizvoda
-
Vruća prodaja U-tip-Draw/Čelična ploča /Tip3/T...
-
Q235 Q345 A36 Reljefni vruće valjani ugljični čelik ...
-
Spiralno stubište Vanjsko moderno stubište dizajn...
-
Visokokvalitetni tvornički kontejneri za izravnu prodaju na...
-
Mobilne skele od vruće pocinčane cijevi...
-
Prilagođene CE certifikatske balustrade za rukohvate...