Čelična tračnica
-
DIN standardna željeznica kvalitete čeličnih tračnica HMS /HMS 1 i 2, željezničke tračnice u željezničkom prometu za rasuti teret
Kao glavna nosiva konstrukcija uželjeznička prugatransporta, nosivost željeznice je vrlo važna. S jedne strane, DIN standardna čelična tračnica mora izdržati težinu i udar vlaka i nije je lako deformirati i slomiti; S druge strane, pod kontinuiranim brzim vlakom potrebno je osigurati stabilnost i pouzdanost tračnice. Stoga je primarna značajka tračnice visoka čvrstoća kako bi se osigurala sigurnost tračnice.
-
Konkurentna cijena DIN standardna konstrukcija čeličnih tračnica
DIN Standard Steel Rail prijevoz, tračnica je neizostavna komponenta, tako da njena pouzdanost mora biti zajamčena. Kao infrastruktura željezničkog prometa, svaki centimetar tračnice mora osigurati kvalitetu i preciznost, kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vlaka. Stoga obrada i kvaliteta tračnice zahtijevaju strogi nadzor i ispitivanje od strane stručnog i tehničkog osoblja.
Ukratko, kao važan dio željezničkog prometa, željeznica ima karakteristike visoke čvrstoće, otpornosti na habanje, otpornosti na koroziju i velike pouzdanosti, što je ključno za osiguranje sigurnog i učinkovitog rada vlakova.
-
DIN standardna čelična tračnica za željeznicu je jeftina i kvalitetna
Prijevoz čeličnim tračnicama po DIN standardu, čvrstoća tračnica je vrlo važna. Čelične tračnice moraju podnijeti opterećenje vlaka, prenijeti vuču i ograničiti smjer kretanja vozila, pa su zahtjevi za njihovu čvrstoću visoki.
-
DIN standardna čelična tračnica posvećena konstrukciji tračnica za nacionalne željeznice
Tijekom korištenja DIN standardne čelične tračnice bit će izložene koroziji i otvrdnjavanju od zraka, vodene pare, kiše, emisija iz vlaka i drugih čimbenika. Stoga je potrebno imati određenu otpornost na koroziju. Preporuča se zaštititi površinu tračnice kako bi se poboljšala njezina otpornost na koroziju i produžio vijek trajanja.
-
AREMA Standardna čelična tračnica S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Laka željeznička tračnica Željeznička tračnica
AREMA Standardna čelična tračnicafunkcija: Vodite kotače željezničkog vozila prema naprijed, izdržite veliki pritisak kotača i prenesite ga na prag. Oblik presjeka tračnice ima presjek u obliku slova I s najboljom izvedbom savijanja, a glava tračnice, pojas tračnice i donji dio tračnice sastoje se od tri dijela. Kako bi tračnica bolje podnosila silu sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba imati dovoljnu visinu, a glava i donji dio trebaju imati dovoljnu površinu i visinu, a struk i donji dio ne smiju biti pretanki.
-
AREMA Standardna čelična tračnica Kvaliteta željezničke tračnice je visoka
Standardna čelična tračnica AREMA važan je dio željezničkog prometa za nošenje težine vlaka, a također je i infrastruktura vlaka. Izrađen je od čelika visoke čvrstoće, ima dobru čvrstoću i otpornost na trošenje te može izdržati velike pritiske i udarne sile.
-
Visokokvalitetna teška AREMA standardna čelična tračnica U71Mn Standardna željeznica
Prema različitim materijalima, standardne čelične tračnice AREMA mogu se podijeliti na tračnice s običnom karbonskom strukturom, niskolegirane tračnice visoke čvrstoće, tračnice otporne na habanje i tračnice otporne na toplinu. Uobičajena karbonska tračnica je najčešća, koja ima karakteristike visoke čvrstoće i dobre otpornosti na habanje. Niskolegirane tračnice visoke čvrstoće imaju veću čvrstoću i otpornost na deformacije. Tračnica otporna na habanje i toplinu prikladna je za brze željeznice i teške transportne pruge.
-
AREMA standardna čelična tračnica 55Q, čelične tračnice za rudarske tunele, kovana čelična tračnica
Scenarij primjene: AREMA Standard Steel Rail uglavnom se koristi za željezničke putničke linije, ali se također može koristiti za manje teretne linije. Zbog svoje jednostavne strukture i niske cijene, široko se koristi u izgradnji željeznica, a obična tračnica ima dug radni vijek, jaku otpornost na pritisak i široku prilagodljivost.
-
Vruća rasprodaja rabljene željezničke tračnice od čelika kvalitete u rasutom stanju
Prije svega, proizvodnja čeličnih tračnica mora proći kroz više procesa. Prvi je priprema sirovina, odabir visokokvalitetnog čelika i toplinska obrada. Zatim postoji proces valjanja, koji deformira čelik kontinuiranim valjanjem na visokim temperaturama. Zatim procesi hlađenja, mljevenja i rezanja, i konačno kako bi se zadovoljili zahtjevi standardne veličine tračnice.
-
Kvalitetan AREMA dobavljač standardnih čeličnih tračnica koje se koriste u željezničkim tračnicama
Kao važan dioželjeznička prugaprijevoza, AREMA Standard Steel Rail igra nezamjenjivu ulogu u modernom prometu. Uvođenjem definicije, klasifikacije, procesa proizvodnje i tržišne perspektive željeznice, možemo imati sveobuhvatnije razumijevanje upotrebe i trenda razvoja željeznice.
-
Kvalitetna AREMA standardna čelična tračnica
AREMA Standardna čelična tračnicaizrađen je od visokokvalitetnog čelika visoke čvrstoće i velike nosivosti. Tračnica također ima dobru otpornost na udarce i otpornost na deformacije, koja može izdržati ogromnu udarnu silu i pritisak koji stvara vlak, čime se osigurava sigurnost i stabilnost željeznice.
-
AREMA Standardna čelična tračnica Čelična tračnica, tračnica lake željeznice
AREMA Standardna čelična tračnicaje jedna od glavnih komponenti u transportnom sustavu koja nosi sva opterećenja kotača. Šina se sastoji od dva dijela, gornji dio je dno kotača poprečnog presjeka "I" oblika, a donji dio je čelična baza koja nosi opterećenje dna kotača. Tračnice su općenito izrađene od čelika visoke čvrstoće, visoke čvrstoće, otpornosti na zamor, otpornosti na koroziju i drugih izvrsnih svojstava. Kategorije tračnica podijeljene su prema obliku i veličini poprečnog presjeka, obično koristeći međunarodnu identifikaciju modela.