Čelična šina
-
Konkurentna cijena DIN standardne čelične tračnice za željeznički prijevoz
DIN standardni čelični željeznički prijevoz, tračnica je neizostavna komponenta, stoga se mora jamčiti njezina pouzdanost. Kao infrastruktura željezničkog prijevoza, svaki centimetar tračnice mora osigurati kvalitetu i preciznost kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost vlaka. Stoga obrada i kvaliteta tračnica zahtijevaju strogi nadzor i ispitivanje od strane stručnog i tehničkog osoblja.
Ukratko, kao važan dio željezničkog prometa, željeznica ima karakteristike visoke čvrstoće, otpornosti na habanje, otpornosti na koroziju i velike pouzdanosti, što je ključno za osiguranje sigurnog i učinkovitog rada vlakova.
-
DIN standardna čelična tračnica za željeznicu je jeftina i visoke kvalitete
DIN standard Čelični željeznički prijevoz, čvrstoća tračnice je vrlo važna. Čelične tračnice moraju nositi opterećenja vlakova, prenositi vuču i ograničavati smjer kretanja vozila, pa su im zahtjevi za čvrstoćom visoki.
-
DIN standardna čelična tračnica namijenjena izgradnji željezničkih tračnica za nacionalne željeznice
Tijekom upotrebe DIN standardne čelične tračnice, ona će biti izložena koroziji i otvrdnjavanju od zraka, vodene pare, kiše, emisija vlakova i drugih čimbenika. Stoga je potrebno imati određenu otpornost na koroziju. Preporučuje se zaštita površine tračnice kako bi se poboljšala njezina otpornost na koroziju i produžio njezin vijek trajanja.
-
AREMA Standardna čelična tračnica S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Laka željeznička tračnica Željeznička tračnica
AREMA standardna čelična tračnicafunkcija: Voditi kotače željezničkog vozila naprijed, izdržati ogroman pritisak kotača i prenijeti se na prag. Oblik presjeka tračnice usvaja I-oblikovani presjek s najboljim svojstvima savijanja, a glava tračnice, struk tračnice i dno tračnice sastoje se od tri dijela. Kako bi tračnica bolje izdržala silu sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba imati dovoljnu visinu, a glava i dno trebaju imati dovoljnu površinu i visinu, a struk i dno ne smiju biti pretanki.
-
AREMA standardna čelična željeznica Kvaliteta željezničkih tračnica je visoka
AREMA standardna čelična tračnica važan je dio željezničkog prometa za nošenje težine vlaka, a ujedno je i infrastruktura vlaka. Izrađena je od visokočvrstog čelika, ima dobru čvrstoću i otpornost na habanje te može podnijeti velike sile pritiska i udara.
-
Visokokvalitetna teška AREMA standardna čelična željeznička tračnica U71Mn Standardna željeznica
Prema različitim materijalima, AREMA standardne čelične tračnice mogu se podijeliti na tračnice s običnom ugljičnom strukturom, tračnice s niskim udjelom legure visoke čvrstoće, tračnice otporne na habanje i tračnice otporne na toplinu. Tračnice s običnom ugljičnom strukturom su najčešće i imaju karakteristike visoke čvrstoće i dobre otpornosti na habanje. Tračnice s niskim udjelom legure visoke čvrstoće imaju veću čvrstoću i otpornost na deformacije. Tračnice otporne na habanje i toplinu prikladne su za brze željeznice i teške transportne linije.
-
Vruća prodaja čeličnih kvalitetnih željezničkih tračnica u rasutom stanju Rabljene željeznice
Prije svega, proizvodnja čeličnih tračnica mora proći kroz više procesa. Prvi je priprema sirovina, odabir visokokvalitetnog čelika i toplinska obrada. Zatim slijedi proces valjanja, kojim se čelik deformira kontinuiranim valjanjem na visokim temperaturama. Zatim slijede procesi hlađenja, brušenja i rezanja, te konačno zadovoljavanje standardnih zahtjeva za veličinu tračnice.
-
AREMA Standardna čelična tračnica Čelična tračnica, tračnica za laku željeznicu
AREMA standardna čelična tračnicaje jedna od glavnih komponenti transportnog sustava koja nosi sva opterećenja kotača. Tračnica se sastoji od dva dijela, gornji dio je podnožje kotača s presjekom u obliku slova "I", a donji dio je čelična baza koja nosi opterećenje podnožja kotača. Tračnica je općenito izrađena od visokočvrstog čelika, s visokom čvrstoćom, otpornošću na umor, otpornost na koroziju i drugim izvrsnim svojstvima. Kategorije tračnica podijeljene su prema obliku i veličini presjeka, obično koristeći međunarodnu identifikaciju modela.
-
Laka i teška tračnica standardne širine, AREMA standardna čelična tračnica koja se koristi za tračnice
AREMA standardna čelična tračnica općenito je izrađena od čelika visoke čvrstoće, s visokom čvrstoćom, otpornošću na umor, otpornošću na koroziju i drugim izvrsnim svojstvima. Kategorije tračnica podijeljene su prema obliku i veličini presjeka, obično koristeći međunarodnu identifikaciju modela.
-
AREMA standardna čelična tračnica za dizanje i podizanje teških vlakova, tračnica za rudnike
Prije svega, AREMA standardna čelična tračnica ima visoku čvrstoću i tvrdoću. Budući da željeznički prometni sustav mora izdržati ogromno opterećenje i utjecaj brzih vlakova, čvrstoća čelika tračnice mora biti u stanju zadovoljiti te zahtjeve.
-
Laka željeznička pruga Željeznica Željeznica Američki standard
AREMA standardna čelična tračnicaOpćenito se dijeli na obični čelik za tračnice, gradski čelik za tračnice i čelik za tračnice velikih brzina. Obični čelik za tračnice koristi se u običnim željeznicama, ima visoku čvrstoću i stabilnost; gradski čelik za tračnice koristi se u području gradskog željezničkog prijevoza, s visokom otpornošću na habanje i održavanjem; čelik za tračnice velikih brzina koristi se za velike brzine i ima veću čvrstoću i stabilnost.
-
AREMA Standardna čelična šina 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Teška čelična šina
Oblik poprečnog presjeka odAREMA standardna čelična tračnicaje I-oblikovani presjek s najboljom otpornošću na savijanje, koji se sastoji od tri dijela: glave tračnice, struka tračnice i dna tračnice. Kako bi tračnica bolje podnosila sile sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba biti dovoljne visine, a njezina glava i dno trebaju biti dovoljne površine i visine. Struk i dno ne smiju biti pretanki.