Čelična tračnica
-
Laka željeznica uobičajene širine i teška željeznica AREMA standardna čelična tračnica koja se koristi za tračnice
Standardna čelična tračnica AREMA općenito je izrađena od čelika visoke čvrstoće, visoke čvrstoće, otpornosti na zamor, otpornosti na koroziju i drugih izvrsnih svojstava. Kategorije tračnica podijeljene su prema obliku i veličini poprečnog presjeka, obično koristeći međunarodnu identifikaciju modela.
-
AREMA standardna čelična tračnica kolica za dizanje i dizanje teških željezničkih tračnica Minska tračnica
Prije svega, AREMA Standard Steel Rail ima visoku čvrstoću i tvrdoću. Budući da željeznički prometni sustav mora izdržati veliko opterećenje i udar brzih vlakova, čvrstoća čelika za tračnice mora biti u stanju ispuniti te zahtjeve.
-
Kolosijek lake željeznice Railway Rail American Standard
AREMA Standardna čelična tračnicaopćenito se dijeli na čelik za obične tračnice, čelik za gradske tračnice i čelik za tračnice velikih brzina. U običnoj željeznici koristi se obični čelik za tračnice, koji ima visoku čvrstoću i stabilnost; Čelik za gradske željeznice koristi se u području gradskog željezničkog prometa, s visokom otpornošću na habanje i lakoćom održavanja; Čelik za tračnice velikih brzina koristi se za željeznice velikih brzina i ima veću čvrstoću i stabilnost.
-
AREMA standardna čelična tračnica 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg čelična teška tračnica
Oblik presjeka odAREMA Standardna čelična tračnicaje poprečni presjek u obliku slova I s najboljom otpornošću na savijanje, koji se sastoji od tri dijela: glave tračnice, struka tračnice i dna tračnice. Kako bi tračnica što bolje podnijela sile sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba biti dovoljne visine, a njena glava i dno trebaju biti dovoljne površine i visine. Struk i donji dio ne smiju biti pretanki.
-
AREMA Standardne čelične tračnice Lake tračnice Željeznice za rudnike ugljena Željeznice za rudarstvo
AREMA Standardna čelična tračnicauglavnom se odnosi na bočno trošenje i valovito trošenje tračnica na krivinama malog radijusa. Što se tiče vertikalnog trošenja, ono je općenito normalno i povećava se s povećanjem težine osovine i ukupne prolazne težine. Neodgovarajuća geometrija tračnice ubrzat će stopu vertikalnog trošenja, što bi trebalo spriječiti, a može se riješiti podešavanjem geometrije tračnice.
-
AREMA standardna čelična tračnica/čelična tračnica/željeznička tračnica/toplinski obrađena tračnica
Kolosijek je prvo bio sastavljen od AREMA Standard Steel Rail. Kasnije su korištene tračnice od lijevanog željeza, a zatim su razvijene tračnice u obliku slova I. U 1980-ima, standardni kolosijek koji je koristila većina željeznica u svijetu (vidi Geometrija željezničkog kolosijeka) bio je 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inča). One koje su uže od ovoga nazivaju se uskotračne pruge, a one koje su šire od ovoga nazivaju se pruge širokog kolosijeka (vidi Željeznička tehnika).
-
Visokokvalitetna industrijska tračnica AREMA Standardna čelična tračnica
AREMA Standardna čelična tračnicanaširoko se koriste u sustavima željezničkog prometa i vrlo su važne komponente u željezničkom prometu. Čelične tračnice ne koriste se samo u brzim željeznicama, gradskom željezničkom prijevozu, rudarstvu i drugim industrijama, već se također široko koriste u izgradnji, rekonstrukciji i održavanju željeznica.
-
ISCOR čelična tračnica/proizvođač čelične tračnice
ISCOR čelična tračnicajedan su od ključeva modernog logističkog sustava, a važnost čeličnih tračnica kao temelja željezničkog prometa je sama po sebi razumljiva. Iako se radi o naizgled jednostavnoj tračnici zupčanika, posljedica njezina izostanka – sudar, imat će značajan utjecaj na život. Stoga proizvodnja, pregled i održavanje tračnica zahtijevaju veliku pozornost kako bi se osigurao nesmetan rad cijelog željezničkog sustava.
-
Željeznička vodilica Laka/užljebljena tračnica/teška tračnica/ISCOR čelična tračnica Cijena tračnica najbolje kvalitete
ISCOR Steel Rail su dugačke komponente u obliku trake koje se koriste u industrijskim područjima kao što su strojevi i oprema. Obično su izrađeni od čelika.
-
ISCOR čelične tračnice Industrijski standardi Željezničke lake teške kranske čelične tračnice
ISCOR čelična tračnicasu glavne komponente željezničkih pruga. Njegova je funkcija usmjeravati kotače željezničkih vozila prema naprijed, podnositi ogroman pritisak kotača i prenositi ga na pragove. Tračnice moraju kotačima osigurati kontinuiranu, glatku površinu kotrljanja s najmanjim otporom. U elektrificiranim željezničkim prugama ili automatskim blok dionicama, tračnice također mogu poslužiti kao kolosiječni krugovi.
-
ISCOR proizvođač čeličnih tračnica
Oblik polaganja ISCOR sustava čeličnih tračnica je linearan, a polaganje tračnica dovodi do međusobnog povezivanja tračnica u cjelovit željeznički sustav. Čelične tračnice podržavaju smjer kretanja vlakova, povezuju svaku stanicu u prometnoj mreži i povezuju gradove i sela.
-
ISCOR čelične tračnice. Lake tračnice. Željeznica za rudnike ugljena
ISCOR čelična tračnicasu glavne komponente željezničkih pruga. Njegova je funkcija usmjeravati kotače željezničkih vozila prema naprijed, podnositi ogroman pritisak kotača i prenositi ga na pragove.