Čelična šina
-
AREMA Standardna čelična šina 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Teška čelična šina
Oblik poprečnog presjeka odAREMA standardna čelična tračnicaje I-oblikovani presjek s najboljom otpornošću na savijanje, koji se sastoji od tri dijela: glave tračnice, struka tračnice i dna tračnice. Kako bi tračnica bolje podnosila sile sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba biti dovoljne visine, a njezina glava i dno trebaju biti dovoljne površine i visine. Struk i dno ne smiju biti pretanki.
-
AREMA standardna čelična tračnica Lake tračnice Željeznica za rudnike ugljena Rudarska željeznica
AREMA standardna čelična tračnicauglavnom se odnosi na bočno trošenje i valovito trošenje tračnica na krivuljama malog radijusa. Što se tiče vertikalnog trošenja, ono je općenito normalno i povećava se s povećanjem osovinske težine i ukupne težine pri prolazu. Nepravilna geometrija kolosijeka ubrzat će stopu vertikalnog trošenja, što treba spriječiti i može se riješiti podešavanjem geometrije kolosijeka.
-
AREMA standardna čelična tračnica/čelična tračnica/željeznička tračnica/termički obrađena tračnica
Kolosijek je isprva bio sastavljen od AREMA standardnih čeličnih tračnica. Kasnije su korištene tračnice od lijevanog željeza, a zatim su razvijene tračnice u obliku slova I. U 1980-ima, standardna širina kolosijeka koju koristi većina željeznica u svijetu (vidi Geometrija željezničkog kolosijeka) bila je 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inča). One koje su uže od toga nazivaju se uskotračnim željeznicama, a one koje su šire od toga nazivaju se širokotračnim željeznicama (vidi Željeznički inženjering).
-
Visokokvalitetna industrijska tračnica AREMA standardna čelična tračnica
AREMA standardna čelična tračnicaŠiroko se koriste u željezničkim prometnim sustavima i vrlo su važne komponente u željezničkom prijevozu. Čelične tračnice ne koriste se samo u brzim željeznicama, gradskom željezničkom prometu, rudarstvu i drugim industrijama, već se široko koriste i u izgradnji, rekonstrukciji i održavanju željeznica.
-
ISCOR čelične tračnice/Proizvođač čeličnih tračnica
ISCOR čelična šinajedan su od ključeva modernog logističkog sustava, a važnost čeličnih tračnica kao osnove željezničkog prijevoza je sama po sebi očita. Iako se radi o naizgled jednostavnoj zupčanoj tračnici, posljedica njezine odsutnosti - prometna nesreća, imat će značajan utjecaj na život. Stoga proizvodnja, inspekcija i održavanje tračnica zahtijevaju veliku pozornost kako bi se osigurao nesmetan rad cijelog željezničkog sustava.
-
Željeznička vodilica Laka/žljebljena tračnica/teška tračnica/ISCOR čelična tračnica Cijena tračnica najbolje kvalitete
ISCOR čelična šinasu dugačke trakaste komponente koje se koriste u industrijskim područjima kao što su strojevi i oprema. Obično su izrađene od čelika.
-
ISCOR Industrijski standardi za čelične tračnice, željeznice, lake teške čelične tračnice za dizalice
ISCOR čelična šinaglavne su komponente željezničkih tračnica. Njihova je funkcija voditi kotače željezničkih vozila naprijed, podnijeti ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na pragove. Tračnice moraju osigurati kontinuiranu, glatku površinu kotrljanja s najmanjim otporom za kotače. U elektrificiranim željeznicama ili automatskim blokovnim dionicama, tračnice mogu služiti i kao kolosiječni krugovi.
-
ISCOR proizvođač čeličnih tračnica
Oblik polaganja ISCOR sustava čeličnih tračnica je linearan, a polaganje tračnica uzrokuje njihovo spajanje u cjeloviti željeznički sustav. Čelične tračnice podupiru smjer kretanja vlaka, povezuju svaku stanicu u prometnoj mreži te povezuju gradove i sela.
-
ISCOR Čelična tračnica Lake tračnice Željeznica za rudnike ugljena Rudarska tračnica
ISCOR čelična šinaglavne su komponente željezničkih tračnica. Njegova je funkcija voditi kotače željezničkih vozila naprijed, podnijeti ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na pragove.
-
ISCOR čelična tračnica/čelična tračnica/željeznička tračnica/termički obrađena tračnica
Presjek ISCOR čelične tračnice je u obliku slova I s najboljom otpornošću na savijanje, a sastoji se od tri dijela: glave tračnice, struka tračnice i dna tračnice. Kako bi tračnica bolje podnosila sile sa svih strana i osigurala potrebne uvjete čvrstoće, tračnica treba biti dovoljne visine, a njezina glava i dno trebaju biti dovoljne površine i visine. Struk i dno ne smiju biti pretanki.
-
ISCOR Čelična tračnica Kvalitetne željezničke tračnice Kolosijek Metalna željeznica Čelična tračnica
Razvojem ISCOR Steel Rail transportne tehnologije, tračnice se stalno poboljšavaju i unapređuju, igrajući važnu ulogu u učinkovitosti i sigurnosti željezničkog prijevoza.
-
ISCOR čelična šina
ISCOR čelične tračnice se uglavnom koriste u gradskim prometnim linijama kao što su podzemne željeznice i elektrificirane željeznice. Imaju dobru otpornost na koroziju i mogu održavati dobro stanje u vlažnim okruženjima.