Čelična šina
-
ISCOR Čelična tračnica/Čelična tračnica/Željeznička tračnica/Termički obrađena tračnica
ISCOR čelična tračnica ima visoku čvrstoću. Budući da je izrađena od čelika visoke čvrstoće, njezina tvrdoća je vrlo visoka (u usporedbi s običnim čeličnim šipkama) i može podnijeti veći tlak i udarna opterećenja bez oštećenja; također ima dobru žilavost, odnosno veću otpornost na ponovljene udarce. Stoga se vjerojatnost ispadanja kotača može znatno smanjiti, a faktor sigurnosti vožnje može se poboljšati.
-
Visokokvalitetna industrijska ISCOR čelična tračnica Rudarska tračnica 9kg željeznička čelična tračnica
Duljine ISCOR čeličnih tračnica u mojoj zemlji su 12,5 m i 25 m. Za tračnice od 75 kg/m postoji samo jedna duljina od 25 m. Postoje i skraćene tračnice za unutarnje pramenove krivina. Za standardnu seriju Huai tračnica od 12,5 m postoje tri kratke tračnice: 40 mm, 80 mm i 120 mm; za tračnicu od 25 m postoje tri kratke tračnice: 40 mm, 80 mm i 160 mm.
-
ISCOR Čelična tračnica Proizvođač teških čeličnih tračnica
VrsteISCOR čelična šinaObično se razlikuju po težini. Na primjer, tračnica od 50 tračnica često se odnosi na tračnicu težine 50 kg/m, i tako dalje, postoje tračnice s 38 tračnica, 43 tračnice, 50 tračnica, 60 tračnica, 75 tračnica itd., naravno. Postoje i tračnice s 24 i 18 tračnica, ali sve su to stari almanasi. Među njima, tračnice s 43 tračnice i više općenito se nazivaju teškim tračnicama.
-
ISCOR Čelična tračnica Tračna tračnica Teška čelična tračnica za standardne željezničke tračnice
FunkcijaISCOR čelični RaiCilj je voditi kotače željezničkih vozila naprijed, podnijeti ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na pragove. Tračnice moraju osigurati kontinuiranu, glatku površinu kotrljanja s najmanjim otporom za kotače. U elektrificiranim željeznicama ili automatskim blokovnim dionicama, tračnice mogu služiti i kao kolosiječni krugovi.
-
ISCOR Čelična željeznica Dobavljač željezničkih željeznica Proizvođač čeličnih željeznica
ISCOR čelična šinanudi visoku čvrstoću i izdržljivost. Budući da željezničke tračnice moraju izdržati težinu vlakova i utjecaj vožnje, čelik za tračnice mora imati dovoljnu čvrstoću i izdržljivost.
-
JIS standardna čelična tračnica Lake čelične tračnice Tračni kran Laka željeznica Željeznička čelična tračnica
JIS standardna čelična tračnicaglavne su komponente željezničkih tračnica. Njihova je funkcija voditi kotače željezničkih vozila naprijed, podnijeti ogroman pritisak kotača i prenijeti ga na pragove. Tračnice moraju osigurati kontinuiranu, glatku površinu kotrljanja s najmanjim otporom za kotače. U elektrificiranim željeznicama ili automatskim blokovnim dionicama, tračnice mogu služiti i kao kolosiječni krugovi.
-
JIS standardna čelična željeznička tračnica
JIS standardna čelična tračnicaima izvrsnu otpornost na habanje. Zbog trenja između kotača vlaka i tračnica, dugotrajna upotreba može lako dovesti do habanja tračnica i utjecati na stabilnost i sigurnost rada.
-
Proizvođač čeličnih tračnica prema JIS standardu
JIS standardna čelična tračnicaSpecifikacije su uglavnom bile britanske 80 funti/jard i 85 funti/jard. U ranim danima osnivanja Nove Kine, uglavnom su bile 38 kg/m i 43 kg/m, a kasnije su povećane na 50 kg/m. Godine 1976., kako bi se riješio problem oštećenja prometnih glavnih pruga, neovisno je dizajniran dio od 60 kg/m, a na posebnu liniju Daqin dodan je dio od 75 kg/m.
-
Željeznica Vlak JIS Standard Čelična tračnica Teška tračnica
Čelične tračnice prema JIS standardu važna su nosiva konstrukcija kada vlakovi prometuju po željeznicama. Mogu podnijeti težinu vlakova i prenijeti je na cestovni trup. Također moraju voditi vlakove i smanjiti trenje na pragovima. Stoga je nosivost tračnica jedno od važnih razmatranja.
-
JIS standardna čelična tračnica/čelična tračnica/željeznička tračnica/termički obrađena tračnica
Čelične tračnice prema JIS standardu važna su nosiva konstrukcija kada vlakovi voze po željeznicama. Mogu podnijeti težinu vlakova i prenijeti je na cestovni trup. Također moraju voditi vlakove i smanjiti trenje na pragovima. Stoga je nosivost tračnica jedno od važnih razmatranja.
-
Visokokvalitetna industrijska željeznica JIS standardna čelična željeznica Željeznička čelična željeznica 9 kg
Kao glavna nosiva konstrukcija u JIS standardnom čeličnom željezničkom prijevozu, nosivost čeličnih tračnica je ključna. S jedne strane, tračnice moraju izdržati težinu i udar vlaka te se ne smiju lako deformirati i lomiti; s druge strane, stabilnost i pouzdanost tračnica moraju biti osigurane pri kontinuiranom radu vlakova velikom brzinom. Stoga je primarna značajka tračnica visoka čvrstoća kako bi se osigurala sigurnost tračnica.
-
JIS standardna čelična tračnica Prilagođena linearna vodilica Hr15 20 25 30 35 45 55
Standardne čelične tračnice JIS uglavnom se sastoje od glave, podnožja, unutarnjeg i rubnog dijela. Glava je najgornji dio tračnice, oblika slova "V", koji se koristi za vođenje relativnog položaja između tračnica kotača; podnožje je najniži dio tračnice, ravnog oblika, koji se koristi za podupiranje težine tereta i vlakova; unutrašnjost je unutarnja struktura tračnice, uključujući dno tračnice, jastučiće za apsorpciju udaraca, spone itd., što može ojačati tračnicu, a istovremeno igra ulogu apsorpcije udaraca i održavanja tolerancija; rubni dio je rubni dio tračnice, izložen iznad tla, koji se uglavnom koristi za raspršivanje težine vlaka i sprječavanje erozije pete tračnice.