Tvornički dobavljač Željeznica GB Standardna čelična tračnica 38kg 43kg 50kg 60kg Tračnica Vlak h Čelične tračnice za željezničku dizalicu Cijena tračnice
Povijestveleprodaja željezničkih proizvodaU mojoj zemlji korijeni sežu do 19. stoljeća. Godine 1894. u čeličani Hanyang proizvedena je prva kineska željeznica, koja je uglavnom bila izrađena od britanskog čelika srednjeg ugljika. Nakon osnivanja Narodne Republike Kine
PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA
Tehnologija i proces gradnje
Proces izgradnječelik za željezničke tračniceIzgradnja kolosijeka uključuje precizno inženjerstvo i pažljivo razmatranje različitih čimbenika. Počinje projektiranjem rasporeda kolosijeka, uzimajući u obzir namjeravanu upotrebu, brzine vlakova i teren. Nakon što je projekt finaliziran, proces izgradnje započinje sljedećim ključnim koracima:
1. Iskop i temelji: Građevinska ekipa priprema tlo iskopavanjem područja i stvaranjem čvrstih temelja koji će poduprijeti težinu i naprezanje koje nameću vlakovi.
2. Postavljanje balasta: Sloj drobljenog kamena, poznatog kao balast, postavlja se na pripremljenu površinu. On služi kao sloj koji apsorbira udarce, pruža stabilnost i pomaže u ravnomjernoj raspodjeli opterećenja.
3. Veze i pričvršćivanje: Drvene ili betonske veze se zatim postavljaju na vrh balasta, oponašajući strukturu nalik okviru. Ove veze pružaju sigurnu podlogu za čelične željezničke tračnice. Pričvršćuju se pomoću posebnih klinova ili kopči, osiguravajući da ostanu čvrsto na mjestu.
4. Postavljanje tračnica: Čelične željezničke tračnice duljine 10 m, često nazivane standardnim tračnicama, pažljivo se postavljaju na pragove. Budući da su izrađene od visokokvalitetnog čelika, ove tračnice posjeduju izvanrednu čvrstoću i izdržljivost.
VELIČINA PROIZVODA
| Naziv proizvoda: | GB Standardna čelična tračnica | |||
| Tip: | Teška željeznica, dizalica, laka željeznicačelične željezničke tračnice 10 m | |||
| Materijal/Specifikacija: | ||||
| Laka željeznica: | Model/Materijal: | Q235, 55Q; | Specifikacija: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m² |
| Teška željeznica: | Model/Materijal: | 45 MN, 71 MN; | Specifikacija: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m² |
| Tračnica dizalice: | Model/Materijal: | U71MN; | Specifikacija: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m² |
Nacionalna standardna željeznica:
Specifikacije: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materijal: U71Mn/50Mn
Duljina: 6m-12m 12,5m-25m
| Roba | Razred | Veličina presjeka (mm) | ||||
| Visina tračnice | Širina baze | Širina glave | Debljina | Težina (kg) | ||
| Laka željeznica | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Teška željeznica | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Podizna šina | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118.1 | |
PREDNOST
theželjeznički čelikuglavnom su to bili visokougljični čelici P68, P71 i P74 za otvoreno ognjište. Čelici za tračnice postupno su standardizirani i standardizirani kako bi formirali U74 klase čvrstoće 780 MPa i U71Mn klase 880 MPa. Kasnije, U76NbRE i U75V klase 980 MPa, te U77MnCrH klase 1180 MPa.i 1280 MPa su sukcesivno razvijene. Proučavaju se vrste U76CrREH, U78CrVH i druge vrste, vrste čelika za tračnice visoke tvrdoće s eutektoidnom strukturom.
PROJEKT
Naša tvrtka'U luku Tianjin odjednom je isporučeno 13 800 tona čeličnih tračnica izvezenih u Sjedinjene Američke Države. Građevinski projekt završen je polaganjem posljednje tračnice na željezničku prugu. Sve ove tračnice potječu s univerzalne proizvodne linije naše tvornice tračnica i čeličnih greda, proizvedene prema najvišim i najstrožim tehničkim standardima diljem svijeta.
Za više informacija o željezničkim proizvodima, molimo kontaktirajte nas!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-pošta:[email protected]
PRIJAVA
Klasificirano prema proizvodnom procesu. Prema klasifikaciji proizvodnog procesa, tračnice se uglavnom mogu podijeliti na toplo valjane tračnice i tračnice za toplinsku obradu. Zapravo, tračnice se proizvode postupkom vrućeg valjanja, tračnice za toplinsku obradu ponovno se toplinski obrađuju u vrućem valjanju, a zatim se dijele na online toplinsku obradu i offline toplinsku obradu. Online toplinska obrada je već glavna, energetski učinkovitija i štedi više energije.
PAKIRANJE I DOSTAVA
Prije 1949. godine, specifikacije željeznica bile su uglavnom britanske 80 funti/jard i 85 funti/jard. U ranim danima osnivanja Nove Kine, uglavnom su bile 38 kg/m i 43 kg/m, a kasnije su povećane na 50 kg/m.
Željeznički čelik jedan je od neizostavnih materijala u izgradnji željeznica. Odabir metoda prijevoza mora u potpunosti uzeti u obzir čimbenike kao što su karakteristike tereta, udaljenost prijevoza, prometni uvjeti i čimbenici zaštite okoliša. Općenito govoreći, mogu se odabrati sljedeće metode prijevoza:
1. Željeznički prijevoz: Budući da je čelik tračnica sam po sebi dio željeznice, željeznički prijevoz je najčešća metoda. Ne samo da se može osigurati sigurnost, već se mogu smanjiti i troškovi logistike.
2. Cestovni prijevoz: Ako je količina robe mala ili je udaljenost kratka, možete odabrati cestovni prijevoz. Međutim, potrebno je pripremiti protuklizne prostirke i materijale za pričvršćivanje kako bi se osigurao siguran prijevoz robe.
3. Vodeni prijevoz: Za prijevoz na velike udaljenosti možete odabrati vodeni prijevoz. Međutim, morate obratiti pozornost na vremenske uvjete, prevodnice, vodostaj i prometne propise.
4. Zračni prijevoz: Ako je roba hitno potrebna ili treba brzo stići, možete odabrati zračni prijevoz. Međutim, zbog visokih troškova, potrebno je odvagnuti prednosti i nedostatke prije donošenja odluke.
SNAGA TVRTKE
Proizvedeno u Kini, prvoklasna usluga, vrhunska kvaliteta, svjetski poznat
1. Učinak razmjera: Naša tvrtka ima veliki lanac opskrbe i veliku tvornicu čelika, postižući učinke razmjera u transportu i nabavi te postajući čelična tvrtka koja integrira proizvodnju i usluge
2. Raznolikost proizvoda: Raznolikost proizvoda, bilo koji čelik koji želite možete kupiti od nas, uglavnom se bavimo čeličnim konstrukcijama, čeličnim tračnicama, čeličnim šljuncima, fotonaponskim nosačima, kanalnim čeličnim profilima, zavojnicama od silicijskog čelika i drugim proizvodima, što ga čini fleksibilnijim. Odaberite željenu vrstu proizvoda kako biste zadovoljili različite potrebe.
3. Stabilna opskrba: Stabilnija proizvodna linija i lanac opskrbe mogu osigurati pouzdaniju opskrbu. To je posebno važno za kupce kojima su potrebne velike količine čelika.
4. Utjecaj brenda: Imaju veći utjecaj brenda i veće tržište
5. Usluga: Velika čelična tvrtka koja integrira prilagodbu, transport i proizvodnju
6. Konkurentnost cijena: razumna cijena
*Pošaljite e-poštu na[email protected]kako biste dobili ponudu za svoje projekte
POSJET KUPACIMA
Često postavljana pitanja
1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.
2. Hoćete li robu isporučiti na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše tvrtke.
3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih izraditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.
4. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% pologa, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.
6. Kako možemo vjerovati vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u pokrajini Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.
Kategorije proizvoda
-
OEM proizvodi za lasersko rezanje visoke potražnje St...
-
GB Standard Prime Quality 2023 27/30-120 CRGO S...
-
Vruća visokokvalitetna visokoprecizna željeznička cijena conc ...
-
Prilagođene montažne čelične konstrukcije...
-
Vruće valjani aluminijski kutni polirani kutnik za Se...
-
Jeftini visokokvalitetni ASTM čelik s jednakim kutom...