AREMA standardna čelična tračnica/čelična tračnica/željeznička tračnica/termički obrađena tračnica

Kratki opis:

Kolosijek je isprva bio sastavljen od AREMA standardnih čeličnih tračnica. Kasnije su korištene tračnice od lijevanog željeza, a zatim su razvijene tračnice u obliku slova I. U 1980-ima, standardna širina kolosijeka koju koristi većina željeznica u svijetu (vidi Geometrija željezničkog kolosijeka) bila je 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inča). One koje su uže od toga nazivaju se uskotračnim željeznicama, a one koje su šire od toga nazivaju se širokotračnim željeznicama (vidi Željeznički inženjering).

Razred:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Potvrda:ISO9001

Paket:Standardni paket za plovidbu

Rok plaćanja:rok plaćanja

Kontaktirajte nas:+86 15320016383

: [email protected]

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp

Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA

Pragovi se obično postavljaju vodoravno i izrađeni su od drva, armiranog betona ili čelika. Podloga kolosijeka izrađena je od šljunka, oblutaka, troske i drugih materijala. Tračnice, pragovi i podloga kolosijeka su materijali s različitim mehaničkim svojstvima kombinirani na različite načine.AREMA standardna čelična tračnicapričvršćuju se na pragove spojnim dijelovima;

Pragovi su ugrađeni u podlogu kolosijeka; podloga kolosijeka položena je izravno na podlogu ceste. Kolosijek podnosi različita vertikalna, poprečna i uzdužna statička i dinamička opterećenja. Opterećenje se prenosi s tračnica na podlogu ceste preko praga i podloge kolosijeka. Pomoću mehaničke teorije analiziraju se i proučavaju naprezanja i deformacije koje generira svaka komponenta kolosijeka pod različitim uvjetima opterećenja kako bi se odredila njezina nosivost i stabilnost.

VELIČINA PROIZVODA

Željeznička prugaimaju vlastiti oblik i radijus savijanja kako bi vodili kotače. Kada vlak vozi, oblik tračnice može voditi smjer kotača i osigurati da se vlak kreće u ispravnom položaju na željeznici. Nakon što vlak skrene s tračnica, tračnice ga mogu vratiti na ispravan kolosijek.

Standardna čelična tračnica Sjedinjenih Država
model	veličina (mm)				tvar	kvaliteta materijala	duljina
	širina glave	nadmorska visina	podnožje	dubina struka	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7,54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14,88	700	6-12
ASCE 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19,84	700	6-12
ASCE 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13,49	37,2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131,76	131,76	14.29	42,17	900A/110	12-25
90RA	65,09	142,88	130,18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168,28	139,7	15,88	56,9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900A/110	12-25

Američka standardna željeznica:
Specifikacije: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Standard: ASTM A1, AREMA
Materijal: 700/900A/1100
Duljina: 6-12 m, 12-25 m

PRIJAVA

Proces hlađenja tračnice toplinskom obradom sastoji se u tome što tračnica prolazi kroz zonu hlađenja. Izračun i obrada načina hlađenja zrakom relativno su jednostavni. Za proces hlađenja maglom gdje postoje zone hlađenja mlaznica i zone bez gašenja, hlađenje tračnice može se zamisliti kao dio koji se izmjenjuje između zone hlađenja mlaznica i zone bez gašenja.

PAKIRANJE I DOSTAVA

Kao sastavni dio željezničkog prometnog sustava,čelična tračnicaigraju ulogu fiksnih tračnica. Čelične tračnice sprječavaju odstupanje tračnica i labavost na željeznici te osiguravaju stabilnu podlogu za vožnju vlakova. Kao nosivi element na željeznicama, tračnice imaju znatnu nosivost i čvrstoću. Mogu podnijeti težinu cijelog željezničkog sustava, uključujući kotače, karoserije automobila i putnike. Zbog brzine i težine standardnih željezničkih transportnih sustava, tračnice moraju imati dovoljnu čvrstoću i čvrstu potpornu strukturu kako bi izdržale te pritiske.

IZRADA PROIZVODA

Još jedna važna funkcija čeličnih tračnica u željezničkom prometnom sustavu je osiguranje sigurnosti prometa. Budući da imaju funkcije podupiranja, vođenja, prijenosa i fiksiranja vlakova, mogu osigurati stabilnost i pouzdanost vožnje vlaka te spriječiti sigurnosne nesreće poput iskliznuća vlakova iz tračnica.

Često postavljana pitanja

1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo odgovoriti na svaku poruku na vrijeme.

2. Hoćete li robu isporučiti na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Iskrenost je načelo naše tvrtke.

3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da, naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo ih izraditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.

4. Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% pologa, a ostatak na teret računa. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.

6. Kako možemo vjerovati vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u pokrajini Tianjin, dobrodošli da istražimo na bilo koji način, na bilo koji način.

Prethodno: AREMA standardna čelična tračnica Lake tračnice Željeznica za rudnike ugljena Rudarska željeznica

Sljedeći: Visokokvalitetna industrijska tračnica AREMA standardna čelična tračnica

Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je