AREMA standardna čelična tračnica/čelična tračnica/željeznička tračnica/toplinski obrađena tračnica

Kratki opis:

Kolosijek je prvo bio sastavljen od AREMA Standard Steel Rail. Kasnije su korištene tračnice od lijevanog željeza, a zatim su razvijene tračnice u obliku slova I. U 1980-ima, standardni kolosijek koji je koristila većina željeznica u svijetu (vidi Geometrija željezničkog kolosijeka) bio je 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inča). One koje su uže od ovoga nazivaju se uskotračne pruge, a one koje su šire od ovoga nazivaju se pruge širokog kolosijeka (vidi Željeznička tehnika).

Razred:55Q/U50MN/U71MN

Standard:AREMA

Potvrda:ISO9001

Paket:Standardni paket za plovidbu

Rok plaćanja:rok plaćanja

Kontaktirajte nas:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Pošaljite nam e-poštu WhatsApp

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

PROCES PROIZVODNJE PROIZVODA

Pragovi se uglavnom postavljaju vodoravno i izrađuju se od drva, armiranog betona ili čelika. Postolje je izrađeno od šljunka, šljunka, troske i drugih materijala. Tračnice, pragovi i staze su materijali s različitim mehaničkim svojstvima kombinirani na različite načine.AREMA Standardna čelična tračnicapričvršćuju se na pragove spojnim dijelovima;

Pragovi su ugrađeni u korito staze; postolje se postavlja izravno na podlogu. Kolosijek podnosi različita vertikalna, poprečna i uzdužna statička i dinamička opterećenja. Opterećenje se prenosi sa tračnice na podlogu preko pragova i podloge kolosijeka. Kroz mehaničku teoriju, naprezanje i deformacija koje stvara svaka komponenta kolosijeka pod različitim uvjetima opterećenja analiziraju se i proučavaju kako bi se odredila njegova nosivost i stabilnost.

VELIČINA PROIZVODA

Željeznička prugaimaju vlastiti oblik i radijus savijanja za vođenje kotača. Kada vlak vozi, oblik tračnice može voditi smjer kotača i osigurati da vlak vozi na ispravnom položaju na željeznici. Nakon što vlak skrene s kolosijeka, tračnice ga mogu vratiti na ispravan kolosijek.

Standardna čelična tračnica Sjedinjenih Država
model	veličina (mm)				tvar	kvaliteta materijala	duljina
	širina glave	nadmorska visina	postolje	dubina struka	(kg/m)		(m)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12 (prikaz, ostalo).
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12 (prikaz, ostalo).
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12 (prikaz, ostalo).
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12 (prikaz, ostalo).
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25 (prikaz, stručni).
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25 (prikaz, stručni).
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25 (prikaz, stručni).
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25 (prikaz, stručni).
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25 (prikaz, stručni).

Američka standardna željeznica:
Specifikacije: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1, AREMA
Materijal: 700/900A/1100
Duljina: 6-12m, 12-25m

PRIMJENA

Proces hlađenja toplinske obrade tračnica je da tračnica prolazi kroz zonu hlađenja. Proračun i obrada načina hlađenja zrakom je relativno jednostavan. Za proces hlađenja maglom gdje postoje zone hlađenja mlaznice i zone ne-gašenja, hlađenje tračnice može se zamisliti kao dio koji se izmjenjuje između zone hlađenja mlaznice i zone ne-gašenja.

PAKIRANJE I DOSTAVA

Kao sastavni dio željezničkog prometnog sustava,čelična tračnicaigraju ulogu fiksnih staza. Čelične tračnice sprječavaju devijaciju kolosijeka i labavost na željezničkoj pruzi te daju stabilan pogonski temelj za vlakove. Kao nosivi element na željeznici, tračnice imaju značajnu nosivost i čvrstoću. Može izdržati težinu cijelog sustava vlaka, uključujući kotače, karoserije automobila i putnike. Zbog brzine i težine transportnih sustava standardne željeznice, tračnice moraju imati dovoljnu čvrstoću i čvrstu potpornu strukturu da izdrže ove pritiske.

KONSTRUKCIJA PROIZVODA

Još jedna važna funkcija čelika za željezničke tračnice u sustavu željezničkog prometa je osiguranje sigurnosti prometa. Budući da ima funkcije podržavanja, vođenja, prijenosa i učvršćivanja vlakova, može osigurati stabilnost i pouzdanost vožnje vlaka i izbjeći sigurnosne nesreće kao što je iskakanje vlaka iz tračnica.

FAQ

1. Kako mogu dobiti ponudu od vas?
Možete nam ostaviti poruku, a mi ćemo na svaku poruku odgovoriti na vrijeme.

2. Hoćete li isporučiti robu na vrijeme?
Da, obećavamo da ćemo pružiti proizvode najbolje kvalitete i isporuku na vrijeme. Poštenje je načelo naše tvrtke.

3. Mogu li dobiti uzorke prije narudžbe?
Da naravno. Obično su naši uzorci besplatni, možemo proizvoditi prema vašim uzorcima ili tehničkim crtežima.

4.Koji su vaši uvjeti plaćanja?
Naš uobičajeni rok plaćanja je 30% depozita, a ostatak prema B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Prihvaćate li inspekciju treće strane?
Da, apsolutno prihvaćamo.

6. Kako vjerujemo vašoj tvrtki?
Godinama smo specijalizirani za poslovanje s čelikom kao zlatni dobavljač, sjedište se nalazi u provinciji Tianjin, dobrodošli da istražite na bilo koji način, svim sredstvima.

Prethodna: AREMA Standardne čelične tračnice Lake tračnice Željeznice za rudnike ugljena Željeznice za rudarstvo

Sljedeći: Visokokvalitetna industrijska tračnica AREMA Standardna čelična tračnica

Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je