U-oblikovani vruće valjani čelični štitnik tip 2 U9

1. Taljenje i kontinuirano lijevanje

ProcesRastaljeno željezo iz visoke peći rafinira se u konvertoru (BOF), uz strogu kontrolu kemijskog sastava ugljika (C), mangana (Mn) i silicija (Si), a dodaju se i tragovi legirajućih elemenata (poput vanadija i titana) radi poboljšanja čvrstoće i žilavosti.

IzlazProizvod se lijeva u oblikovane gredice (blankovi u obliku kosti) ili velike pravokutne gredice pomoću stroja za kontinuirano lijevanje (CCM). Korištenje oblikovanih gredica značajno smanjuje deformaciju tijekom naknadnog valjanja i štiti mehanizam za zaključavanje.

2. Ponovno zagrijavanje čeličnih gredica

ProcesČelični gredice se ravnomjerno zagrijavaju u peći s hodajućim gredama, obično na temperaturi između 1150°C i 1250°C.

SvrhaUklanjanje unutarnjeg naprezanja u čeličnom gredici, postizanje dovoljne plastičnosti za olakšavanje naknadnog valjanja austenita na visokim temperaturama.

3. Univerzalno valjanje

Ovo je najvažnija i tehnički najzahtjevnija faza u proizvodnji šipova:

Gruba obradaZagrijani čelični gredice valjaju se kroz valjaonicu za grubu obradu kako bi se početno oblikovali profili rebra i prirubnica šipnog pilota.

Univerzalna završna obradaVišeprolazno fino valjanje izvodi se pomoću univerzalne glodalice i rubne glodalice.

Formiranje bravaU posljednjih nekoliko prolaza, posebno dizajnirani bočni valjci za oblikovanje precizno valjaju brave na oba kraja šipa u brave u obliku slova U ili Z. Dimenzionalne tolerancije brava su izuzetno visoke kako bi se osiguralo glatko uvrtanje i čvrsto spajanje tijekom gradnje.

4. Hlađenje i ravnanje

HlađenjeValjane užarene čelične šljunčane ploče postupno se ravnomjerno hlade na rashladnom sloju kako bi se spriječilo savijanje zbog temperaturnih razlika.

RavnanjeNakon hlađenja, šipovi se uzdužno ispravljaju pomoću velikog viševaljnog ravnala kako bi se uklonilo savijanje i uvijanje, osiguravajući da ravnost šipova zadovoljava standarde (kao što su EN 10248 ili JIS A5523).

5. Rezanje, inspekcija i pakiranje

RezanjePomoću toplih ili hladnih pila, ploče se precizno režu na duljine potrebne kupcu (npr. 9 metara, 12 metara, 15 metara itd.).

Inspekcija: * Dimenzionalna i površinska inspekcija: Provode se strogi ručni i automatizirani pregledi, posebno test prolaza, kako bi se osiguralo savršeno spajanje svakog pilota.

Ispitivanje fizikalnih i kemijskih performansiUzorci se ispituju na granicu razvlačenja, vlačnu čvrstoću i energiju udara.

PakiranjeNa područja međusobnog spajanja obično se nanosi ulje protiv hrđe ili vodootporno brtvilo, zatim se hrpe slažu i slažu u snopove u naizmjeničnim smjerovima, spremne za otpremu.

Dodatne napomeneGore opisan je postupak za toplo valjane šljunčane pilote. Hladno oblikovani šljunčani piloti izrađuju se savijanjem toplo valjanih čeličnih zavojnica na sobnoj temperaturi pomoću stroja za valjanje. Usporedno, postupak vrućeg valjanja nudi vrhunsku čvrstoću međusobnog spajanja, vodonepropusnost i ukupnu konstrukcijsku čvrstoću, što ga čini prikladnijim za velike ili duboke projekte temeljnih jama.